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ProFurl SPINEX Top-Down Furler

Sicheres und einfaches Handling asymmetrischer Spinnaker
1.592,60 €
inkl. Ust. zzgl. Versandkosten
Modell
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Beschreibung

Segelspaß mit asymmetrischen Spinnakern einfacher gestaltet

Viele Seglerinnen und Segler schrecken die Standard Berge- und Setzmanöver bei Gennakern ab. Eine moderne Rollanlage für fliegende Segel ermöglicht mehr Kontrolle über das Manöver auch mit kleiner Crew.  Mit SPiNEX können Sie das Segeln mit dem asymmetrischen Spinnaker wieder stressfrei genießen. Das Segel wird gerollt gesetzt und geborgen und nur zum Segeln ausgerollt. Achtung: Auch diese Manöver und die Grundlagen des Gennakersegeln müssen aus Sicherheitsgründen beherrscht werden! Wir empfehlen dazu unsere Segeltrainings, bzw ein Individualtraining an Bord Ihrer Yacht.

Alle Informationen, Abmessungen, technische Daten und Optionen finden Sie im Produktkatalog


Vielseitig: Ein einziges System, zahlreiche Einsatzmöglichkeiten
Durch Ausbau des frei beweglichen Segelhalses und der Beschläge lässt sich der SPINEX-Furler zum NEX-Furler umrüsten und so auch mit anderen Segeln wie Gennaker oder Code Zero einsetzen.

Einrollen von oben
Asymmetrische Spinnaker lassen sich am besten von oben einrollen (Topdown-Furling). Das Konzept wurde ursprünglich für Maxi-Yachten entwickelt und ist mittlerweile auch für kleinformatigere Segel erhältlich. Dank des frei beweglichen Segelhalses lässt sich das Segel Stück für Stück von oben einrollen ohne festzuklemmen.

Hauptvorteile von SPINEX

SAIL BEARING TECHNOLOGY: Grarantierte Effizienz im Einsatz
Problem: Durch den Kontakt mit dem Anti-Torsionstau kann das leichtgewichtige, empfindliche Spinnakertuch beschädigt werden. Da sich das Stag beim Abrollen schneller als das Segel dreht, besteht darüber hinaus das Risiko, dass das Segel sich ungewollt wieder einrollt und festklemmt.
Die Antwort von Profurl: die Sail bearing technology zeichnet sich durch den Einsatz hochfester Kugeln aus, die sich frei um das Anti-Torsionstau drehen können und so das Segeltuch schützen. Die Vorteile der Sail bearing technology:

  • Kein direkter Kontakt zwischen Segel und Anti-Torsionstau
  • Kein „Reverse Furl“ (ungewolltes Wiedereinrollen) und festklemmen des Segels
  • Geringerer Tuchverschleiß
  • Leichteres und schnelleres Einrollen dank des (im Vergleich zu einem nicht ummantelten Anti-torsionstau) vergrößerten Durchmessers.

EINSATZBEREITE KOMPLETTLÖSUNG:

  • SPINEX beinhaltet die Trommel, den Toppwirbel, das Anti-Torsionstau mit Kugeln, die Abschlüsse, den frei beweglichen Wirbel am Segelhals
  • SPINEX ist nach dem Plug-and-Play-Konzept sofort einsatzfähig, nur die Taulänge muss eingestellt werden.

VIELSEITIG:

  • Durch Ausbau des frei beweglichen Wirbels am Segelhals wird aus dem Spinex ein NEX-Furler für Gennaker und Code 0-Segel.
  • Mit dem Spin Kit von Profurl lässt sich das System für NEX Furler ergänzen.

Merkmale:

  • in 4 Ausführungen erhältlich: SPINEX 0.9, SPINEX 1.5, SPINEX 2.5, SPINEX 5.0
  • Für Boote von 5 bis 18 m mit asymmetrischem Spinnakern
  • Standard-Lieferumfang: NEX New Generation Furler (Trommel)(Furl Assist optional), NEX Top Swivel, Halswirbel, Anti-Torsionstau mit/ohne hochfeste Kugeln , Befestigungseinheiten
  • SPIN KIT ist als Ergänzungsset für bereits vorhandene NEX-Furler-Modelle erhältlich
  • Mit bewährter Profurl-Technologie
  • 3 Jahre internationale Garantie
  • Patentiert
  • einfaches Spinnaker-Handling auch mit kleiner Crew
  • sicheres Segelmanöver vom Cockpit aus
  • Platzsparende Lagerung
  • bessere Raumwindsegelleistungen
Modell SPINEX 0.9 SPINEX 1.5 SPINEX 2.5 SPINEX 4.0
Bootslänge bis 9 m bis 11 m bis 14 m bis 18 m
Segelfläche bis 50 m2 bis 80 m2 bis 130 m2 bis 250 m2
Arbeitslast max. 900 kg 1500 kg 2500 kg 5000 kg
Rollendurchmesser 120 mm 150 mm 180 mm 220 mm
Unterer Beschlag Schnappschäkel
Oberer Beschlag Standardschäkel D
∅ Anti-Torrsionstau 9,5 mm 9,5 mm 12,7 mm 12,7 mm
Mitgelieferte Taulänge 14 m 17 m 20 m 25 m
Gewicht Anti-Torrsionstau und Kugeln/m 0,450 kg 0,450 kg 0,460 kg 0,460 kg

 

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